premier vol avec du biocarburant أول رحلة جوية بالوقود الحيوي

المصدر

Cyberpresse

أ.ف.ب

24.02.2008

مؤسسة الطيران البريطانية "فيرجان أنطلاتيك" ، جربت أول رحلة جوية ، بنجاح ،يوم الأحد، بين لندن و أمستردام ، وهي أول رحلة تجارية يستعمل الوقود الحيوي ، كبديل بيئي بدل الوقود التقليدي
بوينغ 747 ،بدون ركاب ،مزودة بعشرين بالمائة من الوقود الحيوي ، مستخلص من تمازج عدة نباتات مضاف إليها مادة "الكيروزان" التقليدي ، أقلعت من لندن في منتصف النهار بتوقيت العالمي ، لتحط بعد ساعة و نصف في العاصمة الهولندية
على حسب رئيس هذه المؤسسة وفي بلاغ قال : هذا اليوم يسجل في تاريخ الوقود الحيوي ومجال صناعة الطيران ،ويظهر أن بإمكان تبديل الوقود التقليدي بوقود حيوي . ويعطي الأمل للذين يتمنون حقيقة خفض الانبعاث الغازات ثاني أكسيد الكربون بتطوير وقود المستقبل ، يضيف المتحدث
لكن منظمات البيئة تعتبر ذالك "حملة اشهارية" وتعارض تأثير الوقود الحيوي على البيئة وتقول أن الأولوية هي كبح تمدد صناعة الطيران
بعض العلماء ، يعتبرون إتلاف "النظام البيئي" لفائدة ثقافة إنتاج الوقود الحيوي الذي ينتج أكثر غازات ثاني أكسيد الكربون ، الغاز الرئيسي للانبعاث الحراري ،والذي لا يمكن اقتصاده
ويقول مسؤول منظمة أصدقاء الأرض أن الوقود الحيوي يحيد هدف الصراع ضد الاحتباس الحراري ، ويضيف أن هناك دلالات أن كمية انخفاض الغازات ثاني أكسيد الكربون شبه معدومة مع الوقود الحيوي
كمية الغازات المنبعثة من قطاع الطيران يمثل حاليا حوالي 2 بالمائة من المجموع ، لكنها ستجتاز 3 بالمائة في عام 2050 ، سنة ستكون الطائرات السبب في 5 بالمائة من الانبعاث الحراري

Cyberpresse

Agence France-Presse
Londres
24.08.2008

La compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic a procédé avec succès dimanche, entre Londres et Amsterdam, à un premier vol commercial utilisant du biocarburant, présenté comme une alternative écologique aux carburants classiques.

Un Boeing 747 sans passagers, alimenté par 20% d'un biocarburant issu d'un mélange d'huile de noix de babassu et de noix de coco, associé à du kérosène traditionnel, a quitté Londres vers 12h00 GMT (8h heure de Montréal) pour se poser une heure et demie plus tard dans la capitale néerlandaise.

Selon le président de Virgin, Richard Branson, cité dans un communiqué, cette journée «marque une date historique pour les biocarburants et l'ensemble de l'industrie aéronautique».

Elle montre «qu'il est possible de remplacer le carburant traditionnel et de faire voler un avion à l'aide de biocarburant», a-t-il déclaré. «Ce vol pionnier permettra à ceux d'entre nous qui souhaitent réellement réduire les émissions de CO2 de poursuivre le développement des carburants du futur».

Des mouvements écologistes ont cependant immédiatement dénoncé un «coup publicitaire», contestant l'impact des biocarburants sur l'environnement et affirmant que le plus urgent était de freiner l'expansion de l'industrie aéronautique.

Pour certains scientifiques, la destruction d'écosystèmes naturels en faveur de cultures destinées à produire des biocarburants génère plus de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre, que ceux-ci ne permettent d'en économiser.

«Les biocarburants nous détournent de l'objectif de lutte contre le réchauffement climatique», a argumenté Kenneth Richter, responsable des Amis de la terre. «Il y a de plus en plus de preuves que les économies en émissions de CO2 sont négligeables avec les biocarburants.»

Les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien représentent actuellement environ 2% des émissions globales, mais cette part doit passer à 3% en 2050, année où les avions vont être à l'origine de 5% du réchauffement climatique global.

Virgin Atlantic propose depuis novembre à ses passagers, en même temps que la vente de produits duty-free, de compenser financièrement les émissions de CO2 de leur trajet.